今年（nián）1月11日，国家发展改革委、交通运输部、中央网信办（bàn）联合（hé）发布了首批骨干物流（liú）信息平台试点名单，共有28家平台入选（xuǎn）。

一、物流平台的（de）现状（zhuàng）

1、物流与平（píng）台虚室生（shēng）白（bái）

物流（liú）平台是（shì）实现物流业供给（gěi）侧改革的重要（yào）抓手，是实现（xiàn）物流业降本增效的重要载体。物流（liú）平台将物流要（yào）素、物（wù）流服务场景与平台商业模（mó）式有机（jī）结合（hé）起来，将供给（gěi）侧和需（xū）求侧有机（jī）地连接起来。

平台是个“瓶子”，关键看你往里边装什（shí）么？平台本身无（wú）法从本质上（shàng）改变行业面貌，关键要看植入的业（yè）务场（chǎng）景与平台模式之间发（fā）生的化合反应生成新的内核。物流与平台是（shì）有和无的关系，是道和器的关系。“有则实，无则虚，实故具（jù）帽像声色而有质（zhì），虚故能运量（liàng）酬（chóu）酢（zuò）而不穷。道以器显，故无不废有；器以（yǐ）道妙（miào），故有必（bì）归无”。

庞大而复合的物流产业体系，为（wéi）物流平台创新和专业化（huà）发（fā）展提供了丰富的土壤。28家试点（diǎn）单位从（cóng）不同的角（jiǎo）度将公路运输、铁路（lù）运（yùn）输、海运、多式联运、物流装备、物流技（jì）术（shù）、公（gōng）共服务（wù）等场景纳入平（píng）台模式之中，由于要素、场景（jǐng）和商业（yè）模式的（de）不（bú）同，构成（chéng）了千（qiān）姿百态（tài）的平（píng）台业（yè）态。

2、三类平台（tái）发力生态圈

伴随“互联网+”高效物（wù）流（liú）地快速发（fā）展，物（wù）流平台也经历了从爆发式增长到良性发展（zhǎn），由最初的十几家，最多高达200多家，目（mù）前剩下100家左（zuǒ）右。

物流平台从功能上可分为三大类。一类是提供（gòng）物流管理服务的平台（tái），多数是由（yóu）物流公司原有的（de）实体业务（wù）拓展出（chū）来的。如传化智能物流信息平台。一类（lèi）是以物流交易（yì）为主（zhǔ）的在（zài）线交易平（píng）台（tái），例如货车帮和运满（mǎn）满。另外，就是兼有二者（zhě）功能的综合类平（píng）台，既提供物流（liú）管理服务也具（jù）备在线交易服务，如煤炭交易（yì）中心（xīn）公路（lù）物（wù）流服务平台。未来（lái），大多数平台都将自身定位（wèi）为供应（yīng）链综合服（fú）务平台，基于大数据（jù）、云（yún）计算、物联（lián）网（wǎng）着力创建物流产业生态圈。

总体上（shàng）讲，这几类（lèi）平台目前都还（hái）处于起步阶段，发（fā）展得较好的也带有明（míng）显的地域性（xìng）、行业特征（zhēng），市场上还没有出现真正意义上的主导者（zhě），这给予了平（píng）台一定的发展空（kōng）间（jiān）和（hé）市场空间。