俗话（huà）说，家有家法，行有行规。对于咱（zán）们开大车这一行，更是有很多经验和（hé）诀窍。“穷死不（bú）拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通（tōng）”，想必很多人都（dōu）听过（guò）这句话，那这句话到底（dǐ）说的啥呢（ne）？今天一起来扒一扒。

● 穷死不拉管，累死不（bú）拉（lā）卷

一般（bān）来说钢管、钢卷重（chóng）量大，不易固定，所以货车（chē）拉铜管、钢卷危（wēi）险系数要高于普通货物。如果（guǒ）钢管、钢卷过重，极容易把车梁压断。
除此之外，如果钢管、钢卷没有（yǒu）固定好，开车过快，一下子急刹（shā）车（chē），车后（hòu）的钢管瞬间（jiān）会把驾驶（shǐ）室撞（zhuàng）得千疮（chuāng）百孔，甚至把驾驶室削平（píng），此时（shí）驾驶室中的驾驶员能存活（huó）就是奇迹。
一个钢卷有多（duō）重（chóng）？一节火车（chē）才拉（lā）两个！真的有20T啊~~~

这里（lǐ）找了一位拉钢卷有20多（duō）年经验的司机传授的经验（yàn）：

拉钢危险系数大，不建议没有经验的新人拉。如果要拉钢管，钢卷前面部分（fèn）或（huò）者全部钢卷（juàn）沿货厢（xiāng）的方向堆放，必须使用葫芦钢丝绳拉紧，跑（pǎo）高速每个服务（wù）区停车（chē）紧一次葫芦，跑国道每40公里紧一次葫（hú）芦，3次以后间隔拉长，不能急刹，缓慢起步。
而且（qiě）每一层（céng）必（bì）须垫（diàn）方（fāng）木，边上必（bì）须垫斜方（fāng）木。

还有小心（xīn）行得万年船！车（chē）速（sù）不（bú）能快，慢，慢，慢（màn）......

● 打死不拉绿通

看到这（zhè）里是不（bú）是觉得拉钢管、钢卷风（fēng）险实在（zài）是太大了？别急，还有（yǒu）比这更难的呢——那就是拉绿通！
在（zài）拉（lā）绿通（tōng）的车主眼里虽然（rán）钢卷（juàn）、钢管（guǎn）危险大，但是如果足够小心（xīn）和慢行，事故是可以避免的（de）。但是绿通司机想慢却（què）慢不下（xià）来，因（yīn）为：

1、货物易损坏

绿（lǜ）通车（chē）拉的货物一（yī）般是瓜（guā）果蔬菜，路况不好稍有颠（diān）簸（bò）都（dōu）被造（zào）成货（huò）物损坏，货物如果稍有（yǒu）损坏，货主就有（yǒu）可（kě）能拒收，司机也（yě）就拿不到（dào）运费。

2、慢了货主会扣运费
因（yīn）为货主要在特定时间卖货（huò），因此（cǐ）对（duì）绿通货物的时效性要求极高。如果（guǒ）司机没有在（zài）规定的时间送到，货主会以扣运（yùn）费的方式惩罚司（sī）机。

3、运费低逼着绿通司（sī）机多（duō）拉快跑（pǎo）

由于减免（miǎn）过路费（fèi）的（de）缘故，绿通货物成了（le）运费最低的一种。据拉葱（cōng）蒜的车主（zhǔ）说，拉绿通的（de）运费要比拉普（pǔ）货低三分（fèn）之一。运费本来就（jiù）低，为了多（duō）赚钱，绿（lǜ）通司机（jī）只能多（duō）拉快（kuài）跑，因此（cǐ）导致司机（jī）缺少休（xiū）息，身心（xīn）疲劳，疲劳驾驶，车祸事故增多。
● 拉绿通（tōng）有（yǒu）啥诀（jué）窍？

一位常（cháng）年拉绿（lǜ）通（tōng）的老（lǎo）司机跟大（dà）家分享一些过来人（rén）的经验：

1、首先建议没（méi）拉过（guò）绿通的车主不要轻易去拉绿通（tōng）货物。如果真入行了（le），就要时刻做（zuò）好处理麻烦以（yǐ）及被扣运费的准备。什么意思呢？绿通货主一般（bān）不（bú）好打（dǎ）交道（dào），如果回头（tóu）他（tā）的农（nóng）产品啥（shá）的卖不上价格或（huò）者（zhě）赔（péi）钱了（le），就会在运费上找补回（huí）来，以各种理由去扣运费，甚至还会狮（shī）子大开口让你倒赔他钱（qián）。
2、签合同注（zhù）意细节。一是订货之前问好路程、时间、地点（diǎn），例如多少个小（xiǎo）时到达市场或者（zhě）卸（xiè）货超市；其次（cì）问（wèn）清楚货站这个货（huò）是（shì）卖的，还（hái）是只卸货（huò）就（jiù）成。卖货（huò）卖几（jǐ）天，如果卖（mài）不（bú）完存在压车现象该怎么去（qù）处理，一般情况下蔬菜不会有压车现象（xiàng），除（chú）非冷藏车（chē）运输的蔬（shū）菜，高栏（lán）棉被车一般不会存在压车现象，基本一天就（jiù）能卖完。这些最好都在合同（tóng）中写清楚，以免事后发生纠责不清。
3、装完车一定要保证货物的完整性，比（bǐ）如纸箱装的货（huò）不能淋湿，箱子（zǐ）不能有破（pò）损（sǔn）等（děng）等，一定（dìng）要（yào）盖好（hǎo）雨布，绿（lǜ）通（tōng）长途运输更（gèng）要注意，有的也会因为箱子破损，淋湿扣运费的（de），不管什（shí）么货物在装完（wán）车的那一刻开始，货物（wù）出现（xiàn）任何问题都（dōu）是车（chē）上（shàng），这个货物运输合（hé）同上都有注明（míng）。
4、路途（tú）中遇到堵车（chē）的情况一定要先给（gěi）收货方、货站发堵车（chē）现场视频，然后自己保存，以免（miǎn）因为堵车延误时间和货主产生（shēng）不必（bì）要的麻烦。那怕晚上一两点堵车都要先给货主、货（huò）站打电（diàn）话、发视频（pín），不给对方（fāng）后面克扣运费的借口——一切都是为了保护我们的人民币，大家（jiā）要切记。

常言说得好，外行看热闹，内行看门道。很多事（shì）情都不像看起来那么简单，想要（yào）取（qǔ）得成功，就需要（yào）不断学习前人经验，吸（xī）取教训，提高自身竞争力。祝愿大（dà）家新的一年开（kāi）车出行平平安安，顺顺利（lì）利，新年发大财